Category: производство

KID

Полигон деловых игр

Вот вопрос. Как тренировать будущих специалистов, управленцев России?

Где создать или найти условия для поиска оперативных решений, необходимые для будущих специалистов.
Есть ответ. В одном из ВУЗов создан настоящий полигон для испытаний в ситуациях реального бизнеса на железной дороге.

В основу полигона деловых игр заложены реальные условия действующих предприятий. И обслуживающего их путевого хозяйства.
Сотрудники института деловых игр несколько лет вели совместные научно-исследовательские работы с Котельниковским заводом сельскохозяйственных машин Волгоградской области. И с цементно-шиферным комбинатом в Краматорске.

Был изготовлен действующий макет цехов. И макет железнодорожных станций.
Нужно признать, что наблюдать за ходом игры интересно.
Одновременно в ней может участвовать вся группа студентов. И каждый из студентов тоже, он занимает определенную должность: диспетчер, составитель поездов, дежурный по станции, мастер погрузки.
Старший диспетчер - пожалуй, главное действующее лицо в этой игре. Перед ним пульт управления электронной схемой промышленно-транспортного узла.

Здесь же монитор, на экране которого виден макет с миниатюрными трубами заводов. С тоннелями и холмами, с железными дорогами и мостами. А в руках у студентов – графические планшеты. Которые продаются, кстати, на сайте topcomputer.ru именно там можно узнать как
купить электронную книгу в москве

на сайте topcomputer.ru
Со стороны может показаться, что происходит забавная игра. Впрочем, так оно и есть.
С одним лишь уточнением: игра эта предназначена для серьезного дела. И каждый подобный рейс маленьких локомотивов приближает студентов к их будущей профессии.
BABBY2

Сериал "Это мы" сделан для людей

Недаво понял одну вещь. Не секрет, что тяжелая, а порою ожесточенная борьба, притом с весьма низким кпд, годами идет за самые элементарные вещи.

Скажем, за то, чтобы наша промышленность выпускала только нужные обществу и людям товары.

Реальные вещи, а не фуфло ненужное или цифры в сводках о выполнении плана, за коими нередко стоит продукция морально устарелая, невысокого качества.

Не имеющая никакого спроса.

Зато американском кинематографе у нас полный порядок

и на сайте thisisus.ru вот тут написано про новый американский сериал. «Это мы».





Тут уж с переводом ошибиться трудно: This is us – Это мы. Тут без вариантов.





В сериале показаны разные жизненные истории, скорее драматичные, но и смешные тоже. Всем, кто любит истории «за жизнь» - сериал «Это мы».

Что касается наших товаров - даже иной раз когда речь идет о товарах, отмеченных хорошей упаковкой и вниманием покупателей.

Когда-то еще при СССР был случай. О нем писала даже пресса, случай с цветными телевизорами прославленного Львовского объединения «Электрон».

Прежде всего я имею тут в виду продукцию промышленности группы «Б», которая не случайно находится ныне в центре забот общества.

Позволю себе процитировать очень характерный, на мой взгляд, документ — из тех, которые принято называть человеческими.

«Вот получаем мы пряжу хуже некуда. И расцветки такие, вроде половину населения нужно одеть в траур. Соответственно и мы выдаем продукцию не высшего класса.
Покупатель ругает, нас, ему дела нет до Суворовской фабрики объемной нити, Кемеровского завода химического волокна или благовещенских хлопкопрядильщиков.

А ведь они, наверное, выполняют свой план и, наверное, премии получают... Ведь все везде выполняют и перевыполняют планы, все рапортуют о высоких процентах,, а чем заполнены полки магазинов... Постоянно что-нибудь в дефиците. Если не кастрюли ищем, так детские колготки или постельное белье. А то и зубные щетки! Что за беда? Почему мы, хозяева своих заводов и фабрик, хозяева своей страны, не наведем наконец порядок?!»

Вот так и жили.
KID

Веб-компромат снова в сети

Что можно сказать про тюнер

Как вы знаете, эта модель поставляется в Mobis и устанавливается в Motor в Китае.

И кстати они будут менять тюнер, как я уже писал.

Поэтому я подготовлю спецификации, но эта модель не поддерживает OIRT.


Теперь такой вопрос.

Artwork для LCD мы делаем сами. Но обязательно согласовываем с автозаводом.
Иногда удается убедить завод использовать готовый внешний вид LCD.
Что касается UI, мы обычно предлагаем для завода готовый. Тот который был в прототипе.
Завод вносит свои изменения. В технических требованиях от завода UI обычно не описан.

Образец обязательно нужно испытать. Для какой модели используется ГУ, представленное ранее?
Можно ли получить технические спецификации этой модели?

happy_life_3
Также вот такая важная информация. Вчера у меня была встреча с поставщиком ГУ, который поставляет в Mobis и даже готов вам прислать общее резюме. Прошу внимательно изучить и сообщить, есть ли вопросы.

Но перед тем, как вам высылать резюме по встрече, сообщите – нужно ли его высылать.
Ведь подготовка отчетов о встречах – это отдельная работа, требующая от сотрудников дополнительных усилий и затрат времени.
Об этом забывать ни в коем случае нельзя.

Также нужно обязательно помнить следующее. Техническая информация – это одно. А если вам нужен компромат то идите на сайт с говорящим названием web-compromat.com

Именно там компромата всякого просто завались.
KID

Камни для любования уже в продаже (здесь)

Давайте вспомним времена СССР. Современная молодежь может и не знать.

А ведь в бумажной перепалке министерств разных тогда проходили годы!

Все вертелось вокруг технической стороны вопроса.

А тем временем из ворот заводов продолжали выходить слабосильные, неэкономичные агрегаты.

Процесс выпуска отлажен был. Технология давно освоена. Ну и все шло своим чередом.

Все в ажуре. И заводу хорошо и министерству хлопот меньше.
И как же радостно, что теперь у нас экономика – рыночная!

И чего только сейчас в продаже не встретишь. Взять хотя бы карликовые деревья бонсай. Которые можно в клубе Бонсай купить.
Да ещё с доставкой.

А ещё в Бонсае есть камни для любования (!).
Ну, да. Кто на что любуется…



KID

Допустим, у вас завод. Но не идут рабочие на завод

Вот ответьте мне на простой вопрос.
Чем накаляют обжиговые печи?
Топливом!

А как быть, если его поблизости не нашлось?

Тогда надо привозить издалека.

А как быть, если вы с рабочей силой обмишурились?

Допустим, у вас завод. Но не идут рабочие на завод, ибо у него ни кола ни двора.

И людям поселиться негде.

Да ещё и технология производства не вышла из кустар¬ной стадии.

И сушильное отделение для зимней поры не подготовлено.

- Засада…
- Да уж, не говори.


телочки

KID

Любите ли вы Ленинградский Электромеханический Завод так, как люблю его я

Любите ли вы Ленинградский Электромеханический Завод так, как люблю его я?
Только поймите меня правильно. Есть любовь в людям, а есть - к вещам. Или даже к технике.

Так что тут все логично. Да и как не любить ЛЭМЗ если он недавно проводил акцию.

    В смысле проводил акцию о которой написано на сайте ЛЭМЗ по адресу http://lemzspb.ru
Акция уже закончилась, правда. Суть была такова: можно было электрические счетчики купить со значительной скидкой.

    Но не стоит унывать. Акция закончилась, а счетчики остались. И не только счетчики есть у ЛЭМЗ
Там всякой измерительной элекроаппаратуры просто немеряно. Сам-то я не специалист в электроизмерительном оборудовании.

     Но и вы тоже не специалисты, думаю. А оно и правильно, ведь есть же сайт http://lemzspb.ru где как раз информация вся уже профессионалами подготовлена.
А если вопросы возникнут какие, так звоните прямо сразу же (812) 303 53 60
KID

Дорожная техника, или как правильно выбрать бульдозер

Еще раз здравствуйте, Игнат,

Спасибо за ваш интерес к нашей технике. У нас на сайте kupidozer.ru представлена разная техника, в том числе дорожная техника разных известных марок.
Подробности готовы вам предоставить по запросу.

Но вот уже кое-какие детали сразу

Все доп оборудование можно выбирать. Если что-то нужно, просто прибавляете к цене на заводе. Т.е. исходя из ваший требований, добавляется только кондиционер и сферический отвал. Цена кондиционера известна, отвал запрошу на заводе.

Двигатель Камминз на выбранную вами модель не ставится, их даже нет такой мощности, они начинаются с СД22. Есть с двигателем ShangChai C6121 (Шанхай дизель) - это Катерпиллер, сделанный по лицензии.

Т.е. тот же КАТ, собранный на китайском заводе, а не скопированный с КАТа. По отзывам ни чуть не хуже Камминза, поищите. Бульдозер с КАТом на заводе стоит 71350 долл. Далее прибавляйте нужные опции.

Доставить можем куда угодно, во Владивосток бульдозеры уже отправляли.

Ориентировочно доставка туда выйдет 5500-6000 долл., от завода до порта в Китае, и потом до Владивостока. Если со сферическим отвалом, который больше стандартного, предполагаю что в районе 6100-6300 долл. Цифры даю, основываясь на предыдущих отправках.

Более точную доставку запрошу у транспортной, отпишусь.

Если бульдозер заказывать, не в наличии, то условия такие. Предоплата составляет 30%, 70% по факту готовности на заводе (после получения от нас письменного уведомления о готовности к отгрузке).

Техника должна быть оплачена полностью до того как покинет территорию завода, иначе его завод не отдаст. Как только мы поставим его на корабль, он уже будет не наш, так что он должен быть полностью оплачен до того, как пересечет границу Китая.

Я понимаю опасения, поэтому перед тем, как оплачивать 70%, мы высылаем фотографии бульдозера, его табличек, скан техпаспорта со всеми номерами и т.д. То есть, уже вашего бульдозера, который к вам поедет.

Никто в Китае не продаст технику на условиях оплаты остатка по приходу, это возможно только при покупке у российской компании, и уже по российской цене.

Как я уже говорил, в любой момент можете приехать в Китай, познакомимся, убедитесь что мы существующая и работающая компания, с офисом, сотрудниками и т.д. При необходимости поедем на любой завод, посмотрим технику и производство.

Так что будем рады.

KID

Когда в России вырубают леса...


      Есть в нашей деревне лесозаготовители.
И их постоянно подстегивают соблазнительные сообщения. О том, что имеющихся запасов спелых насаждений при нынешних темпах лесозаготовок хватит более чем на триста лет.

Так, по крайней мере, и устно и печатно утверждали раньше некоторые лесоустроители. Любители образцово-показательной липы. Было это, правда двадцать пять лет назад.

А сейчас? А сейчас хозяйственники оперируют куда более реальной цифрой - 30 лет.
Всего тридцать лет - и наша лесная зона по существу прекратит существование.
Нашелся и исполнитель - ведомственное учреждение М-200, входящее в систему Министерства внутренних дел.

      Сейчас, разумеется, трудно судить о будущих масштабах. Но кое-что известно. Известно, например, что вблизи магистрали около нашей деревни будут действовать три крупных лесозаготовительных предприятия. Оснащенные очень могучей техникой.

    Они должны не только заготовлять лес. Но и восстанавливать его. Во всяком случае, так записано в специальном решении.

     В год на территории трех лесозаготовительных заводов планируется заготовлять более двух миллионов кубометров древесины.

"Ого", - подумал я. А как быть с профессиональной косметикой для лица? Найдется ли для неё сырье в нашей природе, чтобы компания Плеяна смогла делать свою профессиональную косметику для лица?
      Вопрос. А ответ таков: профессиональная косметика для лица от компании Плеяна продается на сайте компании Плеяна по адресу pleyana.com

Что касается лесозаготовки.
      Стальные рельсы определят судьбу нашего края. Резко увеличится промышленный потенциал.
Преобразится вся инфраструктура.
Но при этом могут произойти необратимые изменения природы. Могут навсегда исчезнуть традиции древней крестьянской культуры, которые еще сегодня придают нашему краю неповторимый колорит.

     У одних людей эта опасность вызывает досаду. У других – равнодушие. А в третьих вселяет отчаянную жажду борьбы.
Человек, вооруженный тяжелой техникой, способен переступить ту роковую грань. За которой биосфера начнет переходить в новое состояние. Предсказать которое мы еще не в силах.

      И кто знает, не отразится ли вырубка лесов и прочие «преобразования» на бытовом укладе.
На психологии и характере деревенских жителей. Которые в подавляющем большинстве вышли из сельской глубинки. То есть из леса.
Ведь человек может навсегда потерять душу.
Порвав с природой, забыв свое прошлое, фольклор, исконную крестьянскую культуру.

А можно ли этого допустить?


KID

Купить ли Киа? Да!


Автомобильная промышленность – неотъемлемая часть экономики в целом.
Что она производит (автомобильная промышленность)?
Она производит качественные иномарки, например Киа.
О них написано на сайте с говорящим названием www.купить-киа.рф


киа
Действительно, почему бы и не купить Киа, если есть такая возможность?
Есть возможность – надо покупать, я так считаю.

KID

Корейцы - друзья


    Все-таки великая страна – Корея.
И японцы их гнобили, и американцы.

    А нет, все равно выстояли, сдюжили. И какую страну подняли! Какая там электроника, промышленность. Да и спецтехника там тоже очень ничего. Одни краны подъемные чего стоят.
Впрочем, краны не только в Корее хорошие. И у в Беларуси тоже хорошие краны, и продажа кранов там есть, и даже очень хороших. 
краны
Зато изобразительные искусства и ремесла в Корее тоже очень даже ничего.

    Чтобы убедиться в правоте этих слов, достаточно побывать в заводских цехах или в корейском музее.
Рядом с повседневной столовой и чайной посудой здесь можно увидеть настоящие произведения искусства. Вазы и кувшины ажурной работы.

Глядя на них, поражаешься многообразию форм, оттенков и узоров.
То они напоминают замысловатые ячейки паутины. А то образуют орнамент из цветов и листьев причудливых растений.

     Привлекают внимание также вазы с изображением женьшеня. С неповторимыми по красоте корейскими пейзажами.
За год завод выпускает около 10 миллионов изделий. Сейчас он реконструируется и расширяется.
     В результате объем производства вырастет почти в 2 раза.
Увеличить изготовление повседневной фарфоровой посуды - дело не очень сложное.
Ведь она «выпекается» быстро.

      А вот гораздо сложнее расширить выпуск художественных изделий с ручной росписью.
Но и эта задача выполнима. На заводе трудятся 120 художников, многие из них еще молоды.
Но уже постигли тайны древнего искусства.
Вот бы нам таких людей, да побольше.